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烧机油免拆治理案例集锦(二):不同检测结果,专属定制方案

发表时间:2021-07-12 09:02作者:英冠

英冠烧机油免拆治理项目是英冠深入市场调查,走访了50个城市,调研了上千车主,形成服务需求的第一手资料后创新研发的刚性需求项目。

烧机油免拆治理项目不管是市场规模还是意向车主,不管价格定位还是项目长效性都能真正实现项目的价值创新。英冠也依托专业的技术和强大的线下服务团队,帮助众多汽服门店实现了逆势增长,赢得了车主和汽修厂的一致好评。

  英冠捷立安济南旗舰店截止目前进店的烧机油车主检测率100%,治理率98%,回保率90%。小编根据烧机油的检测和治理情况,汇总了几种常见的烧机油现象供大家参考。

(烧机油免拆治理的案例取自于英冠捷立安济南东营路店)

1、车型:奥迪A8

车龄:15年

里程:11万公里

烧机油程度:1700公里烧一升机油

检测结果:通过专业检测设备发现正时链条数值正常、废气阀负压正常、涡轮增压检查漏油现象。通过内窥镜检查到气门油封漏油,怀疑气门与导管之间间隙过大造成气门油封过度磨损。

治疗方案:更换气门导管和气门油封

奥迪a8.jpg

2、车型:凯迪拉克XTS

车龄:13年

里程:15万公里

烧机油程度:2000公里烧一升

检测结果:发现缸壁有轻微拉伤,缸内积碳严重,是造成活塞环发卡的主要原因。

治疗方案:清洗发动机缸内积碳、气门积碳动态清洗发动机活塞环积碳

3、车型:奥迪Q5

车龄:14年

里程:12万公里

烧机油程度:1000公里烧一升机油

检测结果:刮油环布满积碳,大大降低刮油密封能力,堵塞回油孔,导致机油无法正常回流。

治疗方案:清洗发动机缸内积碳和活塞环积碳

Q5.3.jpg

4、车型:宝马X5

车龄:10年

里程:20万公里

烧机油程度:1500公里烧一升

检测结果:由于涡轮增压器导致烧机油,判断涡轮增压器好坏的唯一方法就是晃动涡轮轴转子的径向和轴向间隙,根据经验判断,基本上径向间隙用手晃动以感觉到间隙为标准,轴向间隙会有少许间隙为标准。

治疗方案:更换涡轮增压器

X51.jpg

5、车型:奥迪A8

车龄:14年

里程:13万公里

烧机油程度:800公里烧一升

检测结果:缸壁有拉伤磨损现象,对进气道简单拆卸后,发现进气道内聚集了大量积碳。

治疗方案:烧机油比较严重,需要清洗进气道和大修发动机

小编提醒您:如果发现车辆有烧机油的现象,要经常检查机油标尺,定期更换高品质机油和滤清器。尤其是带涡轮增压器的发动机,工作温度更高对机油的要求也更高,要选择使用挥发率较低的优质发动机机油,才能减少烧机油现象的发生,给爱车带来全面的保护。

通过大量的市场验证,英冠E0-3 10W-40的超低蒸发、超强附着力和闪点高等特点能有效抑制烧机油,激发引擎的运动活力,为发动机提供长效保护。

英冠烧机油免拆治理项目以市场为导向,充分发挥项目的引领力和推动力,撬动未来的汽车后市场发展空间。未来3-5年,烧机油免拆治理项目都能展现出长期有效的劳动技能转化价值,真正做到有前瞻理念,有实践创新,有效能提升,有延伸带动的发展战略


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