汽车积碳知识大盘点，最新清理方法原来如此简单！

随着缸内直喷发动机的普遍应用，“积碳”成为汽车维保问题的热门名词。积碳到底对汽车会造成什么影响？我们应该如何来治理和预防积碳呢？今天小编就来和大家详细讲讲！

什么是积碳？

积碳是积聚在发动机气门、进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。

积碳形成的原因

积碳形成的原因很多，比如缸内直喷发动机的普遍应用、国内燃油烯烃含量过高导致汽油燃烧不充分、常在市区行驶，启停频繁等状况都很容易在进气道和进气门上存有大量积碳，积碳也慢慢成为车辆故障的一大诱因。奔驰、宝马、奥迪等高端车，都是积碳高发车型。

汽车积碳看起来并不像我们熟知的“碳”，实际上发动机积碳看起来像一层海绵，具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半。

积碳的危害

汽车积碳多了有哪些影响和表现？轻微的积碳对车辆的影响也比较，所以不太容易被察觉。中度的积碳严重会降低发动机功率，导致油路堵塞、增加油耗、排放超标；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，严甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况，严重影响行车安全。

如何预防积碳产生？

积碳的产生可以理解为一种发动机工作的正常现象，如果及时清理，合理控制就不会对车辆造成伤害。

定期清理积碳

1、清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。

2、清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。

3、清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支英冠陆地1号！

4、清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期60000公里左右

养成良好的驾车习惯

1、定期对容易出现积碳的部位进行重点排查，杜绝积碳累积。

2、尽量避免减少低速行驶，长时间低转速行驶会使汽油燃烧不充分，容易产生积碳。

3、尽量减少或避免长时间怠速行驶，这样也容易形成积碳，而进气量不足又会促进积碳的沉积。

4、使用高品质的汽油。不要图便宜，我们的油品本来烯烃含量就高，再去小加油站加油，不敢保证质量，还会加重积碳形成。

积碳清理方法

传统积碳的清理方法必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗，费用高、费工时、安全性差、操作复杂。有没有一种既简单又省事省钱的清洗办法？

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