2021汽后市场破局在即，你准备好了吗？

全国汽车保有量新鲜出炉，2020年末，机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆，比2019年增加114万辆，持续呈高速增长趋势。

如果按14亿人口计算，每5个人将拥有一辆汽车，2020年全国已有70个城市汽车保有量超过100万辆，有31个城市汽车保有量超过200万辆，请看下图。

从卖方到买方的重大变革

汽车存量市场不断扩大，随着汽车保有量及车龄的持续增长，“后市场”迎来蓬勃发展期。纵观整个汽车后市场，汽车产业正在经历从卖方市场到买方市场的重大变革，整个销售体系面临重塑，加上新能源汽车的普及、人工智能和无人驾驶技术逐渐落地，传统汽后企业及门店修理厂处于被变革的风口浪尖。

从单一到多元的模式变革

众所周知，购买汽车并非一次性消费，购车之后随之而来的则是保险费、保养费、维修费、洗车美容费等费用。按照欧美日等成熟市场的规律，每辆车在生命周期的使用成本约为车价的2至3倍。在汽车产业链中，汽车后市场的利润来源稳定，约占汽车产业链总利润的60％至70％。

面对如此巨大的市场容量，单一的常规的维保项目或配件店已经不能满足车主的需求。利用政策+技术+市场多因素驱动，深度重构行业价值链及运营模式，加强线上线下资源整合，以互联网作为驱动，深度理解市场需求，深挖客户深层需求，改变服务维度，才能与发展潮流接轨。

从困境到契机的服务变革

再完美的多元模式也没有办法满足所有车辆的需求，那么如何提升门店核心竞争力？如何体现专业性和规模性？那就是资源整合。这是从困境中寻找契机，提高服务品质的有效途径，也是终端门店和修理厂转型升级的必经之路。

资源整合要求企业必须具备前瞻性的发展战略视野，打造一个集线上线下的资源平台，集合后市场供应链上下游的商家和厂家，积极推动产业资源共享，谋求共同发展，实现合作共赢。

行业的资源整合三大要素必不可少：互联网、供应链、服务链。通过互联网，企业可以获得流量和用户，也可以优化业务流程和体验；强大的供应链和优质的服务链则是汽后企业在行业的立足之本。当然资源也要不断积累，不断有效整合，才能获得终端市场的认可，并赢得发展空间。

英冠深知汽后行业资源整合的重要性，十年积淀，坚持高品质初心不变。一方面极大地提高企业的运营效率，实现"人、货、款、客、店"的全面价值重塑；另一方面，英冠首创了立体健康车护模式，给消费者带来前所未有的汽车养护体验，满足了车主对汽车保养维修放心、省心、舒心的需求。英冠不断向上游和下游延伸，完成一体化价值链整合的商业模式，以高品质产品和服务为双核驱动，站在新十年的起点再创辉煌。